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NISSAN LÜFTET GEHEIMNISSE DES DELTAWING
Parallel zur Aufnahme von Testfahrten auf europäischen Rennstrecken hat Nissan eine Videoserie mit Entwicklungshighlights zum revolutionären Langstrecken-Projekt DeltaWing gestartet. Die erste Folge handelt von Aerodynamik-Tests mit dem fertigen 1:1-Modell im Windshear-Windkanal von Charlotte (North Carolina).
Die über die europäische Nissan YouTube-Seite zugänglichen Filme beleuchten verschiedene Stadien der Genesis des radikalen Endurance-Renners, der am 16. Juni bei den 24 Stunden von Le Mans erstmals in ein Rennen gehen wird. Der Nissan DeltaWing beschreitet nach der Faustformel „halbes Gewicht, halbe Leistung, halber aerodynamischer Widerstand" völlig neue Wege im Rennwagenbau. Effizienz und downsizing waren oberste Gebote, wie auch der nur 1,6 Liter große und von einem Turbolader angefeuerte Nissan-Vierzylinder vom Typ DIG-T zeigt.
DeltaWing-Chefdesigner Ben Bowlby erinnert sich: „Die Windkanal-Sitzung war ein absolutes Schlüsselmoment für das ganze Projekt. Die Daten, die wir von einem massstabsgerecht verkleinerten Modell und unseren Computersimulationen besassen, zeigten uns zwar, dass wir aerodynamisch auf dem richtigen Weg waren. Doch erst die Tests mit dem 1:1-Modell zementierten die Erkenntnisse. Ja, sie übertrafen sogar unsere Erwartungen."
Wie schon beim ähnlich radikalen Juke R-Projekt verfolgt Nissan auch diesmal eine Kommunikations-Strategie, die auf denkbar bequeme Art Insider-Informationen an Fans liefert. Bis zum Rennen in Le Mans wird Nissan in regelmässigen Zweiwochen-Intervallen neue Background-Filme online gestellt - abgerundet wird die Staffel durch eine nach dem Rennsport-Klassiker ausgestrahlte umfangreiche TV-Dokumentation.
Die von Nissan beauftragte Filmcrew verfolgte von Beginn an jede Bewegung von Chefdesigner Ben Bowlby und seiner Mannschaft; zeigt sie beim Aufbau des Fahrzeugs und bei der Erprobung des Nissan Motors im ausladenden Heck. „Wir erlaubten dem Filmteam wirklich jeden Entwicklungsschritt zu verfolgen. Anfangs war es noch ein wenig ungewohnt, ständig eine Kamera unter der Nase zu haben, doch mit der Zeit wurden die Jungs Teil der Familie", bekennt Bowlby.
Wer das optisch sehr ungewöhnliche Auto - die vorderen Reifen sind jeweils nur vier Zoll breit - in Action sehen will, wird sich über Szenen von Demonstrationsrunden auf dem Kurs von Sebring und InCar-Videos vom kalifornischen Buttonwillow Raceway mit Testfahrer Eric Comas an Bord freuen.
Darren Cox, General Manager, Nissan Europa, betont: „Für Nissan stand ausser Frage, die Entwicklung eines solch revolutionären Rennwagens minutiös und seriös zu dokumentieren. Denn dieses innovative Fahrzeug kann das Gesicht des Motorsports verändern. Daher haben die Fans ein Recht darauf, die komplette Geschichte hinter der Geschichte zu erfahren. Viel zu oft werden Entwicklungen im Motorsport versteckt getätigt und streng geheim gehalten - Nissan will diesen faszinierenden Teil des Sports nun transparenter und öffentlicher machen. Am Ende zeigen die Filme vor allem, wie steil die Lernkurve des Teams auf dem Weg zum Startplatz der 24 Stunden von Le Mans war."
Zugang zur Filmserie über http://www.youtube.com/user/nissanineurope
