Váš webový prohlížeč již není podporován, prosím aktualizujte si jeho verzi.
Váš webový prohlížeč již není podporován, prosím aktualizujte si jeho verzi.
NISSAN 370Z GT EDITION
Co může být lepšího než Nissan 370Z, dokonalý sportovní vůz se silným motorem, svižným podvozkem a pohonem zadní nápravy?Odpovědí je 370Z GT Edition, speciální verze nejnovějšího modelu, která nese kultovní emblém Z.
„Před čtyřiceti lety po evropských silnicích burácel Datsun 240Z a zrodila se legenda. Dnes najdete stejné geny v atraktivním Nissanu 370Z GT Edition, sportovním voze, který ukazuje, že motorismus stále může být zábava."
Andy Palmer, senior viceprezident, Nissan Motor Co., Ltd
Stručně
Přehled
Než před více než čtyřiceti lety vtrhl na scénu Datsun 240Z, byly sportovní vozy výsadou Evropy a Ameriky. Do té doby japonský automobilový průmysl o ničem tak odvážném ani neuvažoval. Ale tento klasický model „Z" s pohonem zadní nápravy ukázal, že Nissan se učí rychle, a okamžitě zaujal pozornost fanoušků sportovních vozů na celém světě.
Duch tohoto průkopnického modelu „Z" žije i v nejnovějším voze 370Z. Stejně jako model 240Z, i vůz 370 uvedený v roce 2009 je poháněn šestiválcovým motorem a vůz přináší pravý požitek z jízdy díky svému výkonnostnímu podvozku a pohonu zadních kol. Stejně jako u jeho předchůdce i název tohoto modelu poukazuje na objem motoru pod kapotou: původní model měl 2,4 litrů, přičemž šestiválec pohánějící vůz 370 má objem 3,7 litrů.
Doba se však mění. Zatímco vůz 240Z si vystačil s výkonem 150 k, vůz 370Z má více než dvojnásobek. Navíc 40 let vývoje podvozku znamená, že nejnovější verze má úrovně komfortu jízdy, ovladatelnosti a bezpečnosti, o kterých se původnímu vozu ani nesnilo.
A teď je ještě lepší. Nejnovější model 370Z, GT Edition, nabízí více za nižší cenu. Navzdory osazení 19" ráfky RAYS z kovaného hliníku namísto 18" a navzdory speciálním barvám karoserie a unikátním pruhům GT stojí verze GT Edition ve skutečnosti méně než tento vůz ve standardním provedení.
Více o 370Z GT Edition
Vůz 370 GT Edition ctí své předky a vzdává hold 70. létům i původnímu vozu „Z": důkazem jsou nezaměnitelné pruhy po stranách.
Šedé pruhy „GT" běžící po bocích vozu kontrastují s každou ze tří charakteristických barev karoserie této speciální série - metalickou šedou, perleťovou bílou a černou Rose, která je použita výhradně u vozu GT Edition. Vnější vzhled podtrhují standardně dodávané 19" ráfky RAYS z kovaného hliníku s působivou úpravou v antracitové barvě.
Řada GT Edition zavádí mnoho významných zlepšení zavěšení a vybavení, které byly uplatněny také ve standardním kupé. S ohledem na vyšší průměrné rychlosti, ze kterých se běžně těší řidiči v Evropě, tyto úpravy realizovali technici z centra Nissan Technical Centre Europe (NTCE). Hlavní změnou bylo nové vyladění tlumičů pro ideální rovnováhu mezi komfortem jízdy a ovladatelností ve vysoké rychlosti.
Ke změnám výbavy patří zavedení zadní parkovací kamery, jakožto součásti volitelného systému satelitní navigace Nissan Premium Connect, a standardní osazení systému monitorování tlaku v pneumatikách. Volitelná sedmistupňová automatická převodovka nyní nabízí zimní režim, který při zapnutí rozjíždí vůz na druhý rychlostní stupeň a řídí otáčky motoru tak, aby zabránil protáčení kol na ledě nebo sněhu. K větší vytříbenosti přispívají úpravy izolace spodku podvozku pro snížení hluku z vozovky.
Beze změn zůstal výjimečný šestiválcový 3,7litrový motor vozu 370Z. Následník jednotky, která poháněla model 350Z, celoslitinový agregát s dvojicí vačkových hřídelů s 24 ventily, nejenže podává vyšší výkon a točivý moment, ale má také lepší odezvu, kultivovanější chod a nižší spotřebu paliva.
Použití technologie ventilového rozvodu s proměnným zdvihem a časováním VVEL (Variable Valve Event and Lift) přináší elektrizující výkon - motor poskytuje výkon 328 k a úctyhodný točivý moment 363 Nm. Je spojen se šestistupňovou sportovní manuální převodovkou s krátkými drahami nebo se sedmistupňovou automatickou převodovkou.
V režimu S je u manuální převodovky k dispozici technologie Nissan Synchro Rev Control, která zajišťuje dokonalé sladění otáček při změně rychlostního stupně, což umožňuje pokaždé dokonalé řazení ve stylu meziplynu.
Snímače na spojce a na samotné řadicí páce sledují úkony řidiče tak, aby při podřazování synchronizace ťukla na škrticí klapku, zatímco při řazení nahoru aby držela konstantní otáčky. V okamžiku, kdy snímače detekují pohyb spojkového pedálu, systém SRC se aktivuje a při pohybu řadicí pákou začne jednat. Údaje ze senzorů systém SRC vyhodnotí v kombinaci s informací o rychlosti vozu a pozná, zda řidič zpomaluje do zatáčky nebo zda řadí.
Systémem automatické úpravy otáček při podřazování je vybavena i automatická převodovka, která disponuje také systémem ASC (Adaptive Shift Control), který sleduje styl jízdy a podle potřeby upravuje řadicí režimy.
Podvozek vozu 370Z je snem automobilového nadšence: zavěšení předních kol na dvojitých trojúhelníkových ramenech a víceprvkové uspořádání vzadu dokážou vytěžit maximum ze svižné platformy FM (Front Midships) Nissanu s pohonem zadní nápravy.
Se zkráceným rozvorem, širším rozchodem a tužší kabinou, než měl jeho předchůdce, vůz 370Z oslňuje na závodní dráze i na běžné silnici. Inovativní program GT Academy proměňuje hráče počítačových her, kteří se stali na platformě PlayStation PS3 experty ve hře Gran Turismo, ve skutečné závodní jezdce. Nyní již třetí sezónu budou vítězové opět soupeřit o místo na startovním poli ve voze 370Z připraveném pro závod GT4.
Buďte si jisti, že vše je skutečné. Loni v červenci, těsně před nelítostným závodem Spa 24-Hours 2010, řekl nastupující vítěz GT Academy, Lucas Ordoñez: „Před třemi lety jsem byl doma a závodil na konzoli PlayStation. Teď jsem díky firmám PlayStation a Nissan závodním jezdcem. Závod Spa 24 Hours má úžasnou historii, takže soutěžit zde za tým Nissan PlayStation je ohromné."
„Vůz 370Z je kultovním sportovním vozem a verze GT Edition podtrhuje jeho atraktivitu pro nadšence na celém světě," uvedl Pierre Loing, viceprezident pro produktové plánování, Nissan International SA. „Spojení mimořádného výkonu a působivého vzhledu této velice speciální verze vozu 370Z více než drží krok s odkazem svého slavného předchůdce."
