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NISSAN PRIMASTAR - VIELSEITIGER TRANSPORTER IM MODERNEN DESIGN
Der Nissan Primastar kombiniert die hohe Praxistauglichkeit eines Transporters mit dem Komfort und der Sicherheit eines Pkw. Er glänzt mit einem extrem breiten Einsatzspektrum und zulässigen Gesamtgewichten zwischen 2,8 und 3,1 Tonnen.
Der Primastar rangiert im Nissan-Portfolio leichter Nutzfahrzeuge zwischen dem Stadtlieferwagen NV200 und dem neuen NV400 sowie dem Cabstar (bis 4,5 Tonnen Gesamtgewicht). Nissan bietet den Primastar mit zwei Radständen (3.098 und 3.498 Millimeter) und Laderaumlängen von 2.400 und 2.800 Millimetern an. Daraus ergeben sich beim Kastenwagen Ladevolumina von 5,0 respektive 5,9 Kubikmetern. Eher als Partner für den Familienausflug oder die Beförderung von Mitarbeiter/Kollegen als für den Transport von Werkzeugen und Waren bietet sich dagegen der auf sechs oder neun Personen zugeschnittene Kombi an. Selbst bei voller Ausnutzung der Sitzplatzkapazität verbleibt ein über 1.200 Liter großer Gepäckraum, der sich durch Umklappen beziehungsweise Ausbau der hinteren Bänke jederzeit erweitern lässt. Uneingeschränktes Pkw-Flair bietet der sieben- oder achtsitzige Bus Primastar Avantour.
Zwei Common-Rail-Diesel
Angetrieben wird der Fronttriebler von zwei unterschiedlich starken Common-Rail-Turbodieseln des Allianzpartners Renault. Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Common-Rail-Diesel leistet 66 kW (90 PS) bzw. 84 kW (114 PS). Dieser serienmäßig mit einem Dieselpartikelfilter ausgestattete Motor erfüllt die Abgasnorm Euro 5. Mit den serienmäßigen Sechsgang-Getrieben sind lange Übersetzungen möglich, die Drehzahl und Verbrauch senken. Dennoch ermöglicht die weite Spreizung der Getriebe auch eine spritzige Beschleunigung in den unteren Gängen. Die beiden Vierzylinder kommen im Kombi und Avantour mit 6,9 l/100 km aus.
Hohe Wirtschaftlichkeit, zeitloses Design
Dank der niedrigen Betriebskosten - zu denen eine Dreijahres-Garantie und Service-Intervalle von bis zu 40.000 Kilometern entscheidend beitragen - wartet der robust konstruierte Primastar mit einem exzellenten Preis-/Leistungsverhältnis auf. Die serienmäßige Schiebetür (eine zweite ist optional erhältlich), die im Winkel von 180 Grad öffnenden Flügel-Hecktüren (Avantour: einteilige Heckklappe) und die mit 54 Zentimetern sehr niedrige Ladekante reduzieren Waren-Umschlagzeiten auf ein Minimum.
Dass ein Transporter nicht zwangsläufig eckig und kubisch sein muss, stellten die Designer des mit dem Renault Trafic und dem Opel Vivaro weitgehend identischen Primastar eindrucksvoll unter Beweis. Das nach wie vor revolutionäre Styling löst die Grenzen zwischen Pkw und Lkw auf und beweist, dass auch ein leichtes Nutzfahrzeug emotionale Seiten haben darf.
Sicherheit im Fokus
Sicherheit wird beim Primastar groß geschrieben: Die Details des Interieurs und die Sicherheitseinrichtungen orientieren sich an Pkw-Standards. Zu den wesentlichen Ausstattungsmerkmalen des Primastar gehören eine elektronische Wegfahrsperre, eine Zentralverriegelung mit Drei-Knopf-Funkfernbedienung zur selektiven Öffnung von Fahrgast- und Laderaum (optional) sowie der Warnton für „Licht an". Die beiden Passagiervarianten Kombi und Avantour sind serienmäßig mit Beifahrer-Airbag und ESP ausgestattet. Für den Kastenwagen ist dieses Sicherheitspaket gegen einen geringen Aufpreis erhältlich. Der Avantour verfügt zusätzlich über vordere Seitenairbags und Fensterairbags vorn und hinten.
Komfortattribute
Mit dem optionalen Fahrerassistenzpaket (Serie für Avantour) kann der Primastar noch weiter aufgewertet werden. Praktische Helfer wie Tempopilot, Einparkhilfe, Licht- und Regensensor sowie Nebelscheinwerfer sind dann mit an Bord. Der Avantour verfügt zusätzlich über Armlehnen an allen Sitzplätzen, beheizbare Vordersitze, Klimaanlage vorn und hinten sowie ein Bluetooth-CD-Radio.
Der Nissan Primastar auf einen Blick
März 2012
