A Nissan története Európában
1980
A Nissan megszerzi a spanyolországi Barcelonában a Motor Iberica, S.A. részvénycsomagjának egy részét.
1983
A spanyolországi Nissan Motor Iberica S.A. megkezdi a Patrol (Safari) gyártását.
1984
Sunderlandben megalapítják a Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. céget.
1988
Az Egyesült Királyságban létrehozzák a Nissan European Technical Centre Ltd.-t, a Nissan Európai Műszaki Központját.
Így már komoly alapokra épül a Nissan Europe, és folytatja a növekedést, valamint elkezdi begyűjteni a kitüntetéseket.
1989
Amszterdamban megalapítják a Nissan Europe NV-t (NENV) abból a célból, hogy irányítsa a Nissan összes európai tevékenységét. Ez magába foglalja a termékfejlesztést, a gyártást, a beszerzést és a tőkenövelést.
1991
Az Egyesült Királyságban új Nemzeti Értékesítő Vállalatot - Nissan Motor (GB) Ltd. - hoznak létre.
1992
Németországban megalapítják a Nissan Design Europe GmbH-t.
Az európai piacon megkezdik a Sunderlandben gyártott Nissan Micra értékesítését. A Micra 1993-ban elnyeri az európai „Év Autója" kitüntetést.
1993
A Nissan Motor Iberica SA elkezdi egy új négykerékhajtású modell, a Terrano II gyártását az európai piacra. A modell világszerte sikeres, 1999-re a spanyol (barcelonai) gyár termelésének több mint 15 %-át teszi ki.
1995
A Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. megkezdi a Micra ausztráliai exportra történő gyártását.
1997
Létrehozzák a Nissan European Technical Centre (Espana) SA-t, a Nissan Spanyolországi Európai Műszaki Központját.
1999
A Renault és a Nissan globális szövetségi együttműködési megállapodást ír alá.
Carlos Ghosn és Patrick Pelata bekerül a Nissan igazgatótanácsába.
2000
Az igazgatótanács Carlos Ghosnt nevezi ki a Nissan elnök-vezérigazgatójává.
2001
Svájcban és Hollandiában létrehozzák a Renault és a Nissan új, jogi személyiségként működő közös kereskedelemi szervezeteit.
Az igazgatótanács Carlos Ghosnt nevezi ki a Nissan elnök-vezérigazgatójává.
A 2001-es pénzügyi évben a Nissan Europe nyereségesen működik, és a Nissan világszinten 8 %-os működési nyereséget termel, amely a cég történetében a legmagasabb.
2002
Carlos Ghosn bekerül a Renault igazgatótanácsába.
Németországban létrehozzák a Renault és a Nissan újabb közös kereskedelemi szervezetét.
A Nissan Párizs környékén új európai főhadiszállást létesít. Az új céget Nissan Europe SAS néven jegyzik be.
2003
Ausztriában megalapítják a Renault és a Nissan negyedik közös kereskedelmi szervezetét.
A Nissan Londonban megnyitja új Európai Formatervező Központját.
2005
A gyártóhelyei közül elsőként az egyesült királyságbeli Sunderlandben beindítja szélerőmű-blokkját.
Eladják a tízmilliomodik Nissan gépkocsit Európában.
2006
A Nissan meghirdeti a Nissan Green Program 2010 elnevezésű környezetvédelmi programot.
A Moszkvai Nemzetközi Autókiállításon bevezetik az Infiniti márkát az orosz piacra.
2007
A Nissan befejezi a svéd Atlet AB megvételének folyamatát.
A Marokkói Királyság és a Renault-Nissan Szövetség új gyártómű létrehozását jelenti be.
A Nissan megkezdi új oroszországi gyárának építését Szentpéterváron.
A Nissan Qashqai ötcsillagos minősítést kap az EuroNCAP törésteszten.
2008
Portugália és a Renault-Nissan Szövetség partnerségre lép a károsanyag-kibocsátás mentes közlekedés érdekében.
A Nissan International SA megnyitja európai főhadiszállását a svájci Rolle-ban.
A GT-R 7:30-as köridőt ér el a Nürburgringen.
A 2007-es pénzügyi évben a Nissan rekordnagyságú értékesítési eredményt (636.000 db eladott autó) ért el Európában.
