Конфіденційність та файли кукі
We use cookies to provide you with an innovative and exciting website. Please allow the use of cookies by clicking the "Accept" button or simply continue browsing.
Прийняти кукі Відмовитись від кукі

Новости

Лидеры в области автомобилестроения, телекоммуникаций и IT запускают испытания впервые представленной технологии сотовой связи V2X в Японии

Лидеры в области автомобилестроения, телекоммуникаций и IT запускают испытания впервые представленной технологии сотовой связи V2X в Японии

 

Continental, Ericsson, Nissan, NTT DOCOMO, OKI и Qualcomm Technologies объединяют усилия для проведения испытаний технологии C-V2X в Японии в 2018 году с целью подтверждения и демонстрации ее преимуществ

 

Сегодня компании Continental, Ericsson, Nissan, NTT DOCOMO, Inc., OKI и Qualcomm Technologies, Inc. – дочерняя компания Qualcomm Incorporated (NASDAQ: QCOM) – объявили о своих планах провести испытания своей сотовой связи Vehicle-to-Everytning (V2X) в Японии.

 

Цель данного проекта состоит в том, чтобы подтвердить и продемонстрировать преимущества технологии C-V2X, которая включена в стандарты прямой связи, определенные в 14-м Релизе консорциума 3GPP (Third Generation Partnership Project). Испытания спланированы так, чтобы продемонстрировать достоинства (увеличенный радиус действия, надежность и преимущество по задержке отклика) систем прямой связи C-V2X, работающих в частотном диапазоне 5 ГГц. Кроме того, испытания C-V2X призваны показать дополнительные преимуществ коммуникации с использованием сетей сотовой связи, работающих по протоколу LTE-Advanced (LTE-A).

 

Результаты испытаний помогут создавать экосистему, предоставив нужные данные заинтересованным сторонам, в том числе организациям и правительственным учреждениям, имеющим отношение к ИТ. Испытания станут частью процесса подготовки к будущему внедрению «подключенных к сети автомобилей» и постепенному продвижению автомобильной отрасли к «новому радио» (New Radio – NR) 5G. Это новый глобальный стандарт сотовой связи, определенный 3GPP.

 

 

Дополняя прочие датчики передовой системы помощи водителю Advanced Driver Assistance System (ADAS), такие как радары, лидары и видеокамеры, технология C-V2X обладает (в диапазоне частот, не требующем прямой видимости – NLOS) низким периодом ожидания в сочетании с увеличенным радиусом действия и облачным сервисом. Задача C-V2X – расширить способности автомобиля «видеть и слышать», а также «общаться» с другими участниками дорожного движения, даже на участках «слепых» перекрестков.

 

Радиотехнология C-V2X – это современная технология сотовой связи, которая проверяется для последующего глобального внедрения и использует протоколы верхнего уровня. Эти протоколы разрабатывались в автомобильной отрасли в ходе многолетних исследований; их задача – поддержка новых, передовых технологий со сквозным вариантом использования. Система прямой связи C-V2X отличается увеличенным радиусом действия и надежностью, работает независимо от наличия сети сотовой связи или зоны покрытия.

 

В настоящее время ведутся подготовительные работы. Как ожидается, испытания начнутся в 2018 году; будут тестироваться следующие варианты использования прямой связи C-V2X: «автомобиль-автомобиль» (vehicle-to-vehicle, V2V), «автомобиль-инфраструктура» (vehicle-to-infrastructure, V2I) и «автомобиль-пешеход» (vehicle-to-pedestrian, V2P). Также будет испытана система связи «автомобиль-сеть» (vehicle-to-network, V2N), осуществляемая по сотовым широкополосным сетям с доступом к облаку.

 

Для полевых испытаний компания Continental будет использовать исходное устройство Qualcomm® C-V2X, в конструкцию которого входит комплект микросхем Qualcomm® 9150 C-V2X со встроенной функцией глобальной навигационной спутниковой системы (GNSS). Это устройство будет использоваться для создания систем «подключенных автомобилей» и интеграции систем в автомобили Nissan. Nissan протестирует систему V2X, а также разработает сценарии тестирования с ключевыми показателями эффективности (KPI) для проверки технологии C-V2X. OKI – одна из ведущих ИТ-компаний – задействует свой опыт по созданию инфраструктуры модулей RSU и приложений. Задача OKI – продемонстрировать систему V2I как жизнеспособную технологию для современных приложений, управляющих дорожным движением, интегрировав комплект микросхем Qualcomm® 9150 C-V2X в свой RSU. Ericsson, как одна из лидирующих компаний в сфере телекоммуникационных технологий и услуг, присоединится к обсуждению систем V2N, рассматривая комбинацию прямой связи и сетевых технологий LTE-A. NTT DOCOMO предоставит сети LTE-A и приложения V2N, чтобы продемонстрировать преимущества дополнительного использования сетевой связи для различных передовых автомобильных систем, обеспечивающих информационную безопасность.

 

«Автомобили, подключенные к сети (connected vehicles), занимают первую строку в нашей повестке дня. За нами более 20 лет опыта работы в телематике, свыше 30 миллионов проданных устройств, а также годы разработки технологий V2V, повышающих безопасность, кульминацией которых являются предлагаемые сегодня системы V2V. Мы готовы задействовать весь свой потенциал в сфере сотовой связи, чтобы обеспечить автомобилям расширенные возможности. Совместно с Nissan мы хотим показать, что тесное сотрудничество между автопроизводителями, OEM, операторами мобильной связи, создателями инфраструктуры и поставщиками микросхем очень важно для дальнейшего продвижения и развития технологий Cellular V2X», – сказал Ларс Шультейс (Lars Schultheiss), вице-президент и руководитель подразделения Infotainment & Connectivity в компании Continental в Японии.

 

«Решение C-V2X уникально тем, что оно, в рамках общей технологии и экосистемы, предлагает как сетевую, так и прямую связь для сервисов V2X. Благодаря сетевой связи можно обеспечивать безопасность дорожного движения и эффективное управление трафиком, используя уже существующее покрытие сетей сотовой связи и распространение сотовых модемов и смартфонов. Технология C-V2X также обеспечивает подключение к различным облачным сервисам, предоставляя пользователю ряд приложений и дополнительных услуг. В этих испытаниях учитываются потребности всех заинтересованных сторон, чтобы продемонстрировать достоинства комплексного решения, охватывающего как возможности подключения, так и различные приложения. Ericsson вносит вклад в испытания благодаря своему лидерству и опыту в сфере 4G, радио 5G и сетей, а также готовности поделиться своим знанием экосистемы IoT», – заявил Эрик Экудден (Erik Ekudden), технический директор Ericsson.

 

«Мы рады возможности участвовать в этом испытании C-V2X; мы считаем, что эта новая технология связи поможет нам предлагать новые функции, повышающие безопасность и удобство, – заявил Тэцуо Сасаки (Tetsuo Sasaki), генеральный менеджер отдела разработки «подключенных» автомобилей и сервисов Nissan. – Благодаря данным, полученным в результате этого испытания в реальных условиях, мы сможем ускорить наши разработки, чтобы своевременно предложить новые сервисы, как только технология 5G станет доступна».

 

«Этот совместный проект объединит бесценные знания и опыт мировых лидеров в сфере автомобилестроения и телекоммуникаций; проект будет необходим всем участникам, чтобы в эпоху «подключенных» автомобилей их деятельность была направлена на повышение безопасности движения и комфорта. Компания NTT DOCOMO полагает, что наш опыт в сфере телекоммуникационных систем будет незаменимым, чтобы обеспечить максимальную ценность систем C-V2X. Этот проект проложит ясный путь к «подключенным» автомобилям и дорогам будущего, которые позволят воплотить в реальность потенциал C-V2X», – сказал Нироши Накамура (Hiroshi Nakamura), главный технический директор NTT DOCOMO.

 

«Чтобы сообщества «подключенных» автомобилей воплотились в реальность, функции сетевой инфраструктуры для V2X должны стать намного более интеллектуальными. У OKI большой опыт в создании ИТ-инфраструктуры, и от этого исследования мы ожидаем прекрасных результатов (относительно применимости технологии V2X для ИТ с целью продвижения к стандарту 5G) совместно с другими компаниями-участниками», – говорит Юкио Като (Yukio Kato), генеральный менеджер отдела решений для социальной инфраструктуры подразделения ICT компании OKI.

 

«Мы рады работать вместе с группой динамичных, устремленных в будущее компаний, чтобы продемонстрировать возможности технологии C-V2X в ходе первых испытаний в Японии. Благодаря своему потенциалу в сфере прямой связи C-V2X идеально подходит на роль важного фактора, способствующего повышению безопасности и помощи при вождении. Эти испытания в Японии – важный этап глобального внедрения технологии C-V2X, которая, как ожидается, будет реализована на серийных автомобилях к 2020 году», – заявил Накул Дуггал (Nakul Duggal), вице-президент по управлению продуктами Qualcomm Technologies, Inc.

 

О компании Nissan Motor Co., Ltd.

 

Nissan Motor Co., Ltd. – глобальная автомобилестроительная компания, которая предлагает более 60 моделей под брендами Nissan, INFINITI и Datsun. В 2017 финансовом году по всему миру было продано 5,77 млн. автомобилей, что принесло компании доход 11,9 трлн. йен. 1 апреля 2017 года компания объявила о своем шестилетнем плане «Nissan M.O.V.E. to 2022», нацеленном на 30% увеличение годовой выручки до 16,5 трлн. йен к концу 2022 финансового года вместе с совокупным свободным потоком денежной наличности в 2,5 трлн йен. В рамках «Nissan M.O.V.E. to 2022» компания планирует укрепить свое лидерство в области электромобилей во главе с Nissan Leaf -  самым продаваемым в истории полностью электрическим автомобилем. Головной офис Nissan расположен в г. Иокогама (Япония). Деятельность компании охватывает шесть регионов: Азия и Океания, Африка, Ближний Восток и Индия, Китай, Европа, Латинская Америка и Северная Америка. Глобальный штат сотрудников Nissan составляет 247 500 человек. С марта 1999 года Nissan совместно с французской автомобилестроительной компанией Renault входит в Альянс Renault-Nissan. В 2016 году Nissan приобрел 34% акций компании Mitsubishi Motors, которая стала третьим полноправным членом Альянса – крупнейшего автомобильного объединения с совокупным годовым объемом продаж, превысившим 10.6 млн. единиц в 2017 календарном году.

Для получения более подробной информации о наших продуктах, услугах и концепции мобильности будущего, пожалуйста, посетите наш официальный сайт: nissan-global.com. Вы также можете следить за нашими новостями на официальных аккаунтах FacebookInstagramTwitterLinkedIn, и на канале YouTube.

Ключевые слова:
Технологии, Специальные объявления

Медиа-контакты

Vladimir Ivanov
PR Section Manager
Рабочий телефон: +38 044 492 91 87 ext. 172